Keď jeden zo štyrochložiská nábojavozidla je poškodené, auto v aute budete počuť nepretržité bzučanie, tento zvuk sa nedá povedať odkiaľ, cítite, že celé auto je plné tohto bzučania a čím vyššia rýchlosť, tým väčší zvuk. Tu je postup:
Metóda 1: Otvorte okno a počúvajte, či zvuk prichádza zvonka auta;
Metóda 2: Po zvýšení rýchlosti (keď je bzučanie veľké) zaraďte neutrál, aby vozidlo mohlo kĺzať, pozorujte, či hluk vychádza z motora, ak sa bzučanie nemení pri kĺzaní neutrálu, je to väčšinou problém s ložiskom kolesa;
Metóda 3: dočasné zastavenie, vystúpte, aby ste skontrolovali, či je teplota nápravy normálna, metóda je: rukou sa dotknite nábojov štyroch kolies, zhruba ohmatajte, či je ich teplota konzistentná (brzdové čeľuste, medzera medzi predným a zadným kolesom je normálne, predné koleso by malo byť vysoko), ak máte pocit, že rozdiel nie je veľký, môžete pokračovať v jazde pomaly k stanici údržby;
Metóda štyri: Zdvihnite auto nahor (pred uvoľnením ručnej brzdy, zavesením neutrálu), nie je žiadny zdvih, keď zdvihák môže zdvihnúť kolesá jedno po druhom, pracovná sila rýchlo otáča štyri kolesá, keď je problém s nápravou, bude vydávať zvuk, a ostatné nápravy sú úplne iné, je ľahké rozlíšiť, ktorá náprava má pri tejto metóde problém.
Ak je ložisko kolesa vážne poškodené, sú na ňom praskliny, jamky alebo ablácia, je potrebné ho vymeniť. Pred inštaláciou nového ložiska ho najskôr namažte a potom ho znova nainštalujte v opačnom poradí a vymenené ložisko musí byť pružné a bez zbytočností a vibrácií
Čas odoslania: 27. júla 2023
