Údržbaložiská nábojov automobilovje vo všeobecnosti výmena ložiskového oleja, ktorý sa spravidla udržiava raz pri približne 80 000 kilometroch. Podľa charakteristík a potrieb rôznych modelov bude proces povrchovej úpravy kolies tiež prebiehať rôznymi spôsobmi, ktoré možno zhruba rozdeliť na dva druhy farby a galvanického pokovovania. Bežné modely kolesa vo vzhľade menšej pozornosti, dobrý odvod tepla je základnou požiadavkou, proces v zásade používa úpravu farby, to znamená najprv striekanie a potom elektrické pečenie, náklady sú úspornejšie a farba je krásna, udržiavajte dlhú dobu, aj keď je vozidlo zošrotované, farba kolesa je stále rovnaká. Proces povrchovej úpravy mnohých populárnych modelov je farba na pečenie.
Všeobecná údržba pneumatík v aute najazdených 4000–5000 kilometrov, 4–5 kilometrov k údržbe ložísk náboja, ak sa auto zvyčajne nachádza na ceste k hluku ložiska pneumatiky, malo by sa odstrániť kvôli údržbe.
Očistite vyberané ložisko petrolejom alebo benzínom, pozorne sledujte, či na valcovej ploche ložiska a mimo neho nedochádza k kĺzaniu alebo peristaltike, či nedochádza k odlupovaniu vo vnútri a mimo povrchu obežnej dráhy ložiska, k opotrebovaniu valivého telesa a klietky;
Podľa komplexnej situácie kontroly ložísk posúďte, či sa ložisko môže naďalej používať, a pravidelne dopĺňajte mazací olej alebo mazivo;
V závislosti od používania vozidla by sa mal mazací olej úplne vymeniť najmenej každých šesť mesiacov a dôkladne skontrolovať ložisko.
Čas odoslania: 27. júla 2023
